Biodiesel - Treibstoff der Zukunft?
Nach mehr oder weniger einhelliger Meinung der Analysten haben wir Peak Oil bereits hinter uns. Mit Peak Oil wird das Maximum der Erdölförderung bezeichnet. Gleichzeitig steigt die Nachfrage nach Öl immer weiter an.
Die Motorisierung in Schwellenländern wie China und Indien steigt dramatisch. Billigautos wie der Tata tragen ihr Übriges dazu bei. Auch wenn Hybridantriebe den Verbrauch relativ senken, so wird dieser Effekt durch größere Motorisierung und höheres Gewicht wieder wett gemacht.
Angesichts dieser Situation suchen die Autokonzerne nach neuen Wegen. Die Strategien sind dabei ganz und gar nicht einheitlich. Toyota setzt auf den Hybridmotor während VW sich mit so genannten BtL-Treibstoffen befasst. BtL steht dabei für Biomass to Liquid. Daimler hat sich schon vor Jahren an einem Hersteller für Brennstoffzellen beteiligt. Aber auch Bioethanol und Biodiesel sind ernsthafte Optionen, die aktuell vorbereitet werden. Biodiesel kann z.B. aus Palmöl oder Rapsöl gewonnen werden.
Die Analysten von Goldman Sachs halten insbesondere die Wildpflanze Jatropha Curcas für besonders aussichtsreich. Für Jatropha spricht besonders der hohe Ölgehalt der Pflanze, obwohl es sich um eine bis dato nicht gezüchtete Wildpflanze handelt. Darüber hinaus ist das Jatropha-Öl von der Qualität besser als andere Pflanzenöle.
Gerade Schwellenländer wie China und Indien setzen stark auf Jatropha. Das gleiche gilt für afrikanische Länder. Fest steht, dass auch beim Thema Biodiesel das Stichwort Energiemix höchste Relevanz haben wird. Eine Pflanze wird den Bedarf an Biodiesel kaum decken können. Verschiedene nachwachsende Rohstoffe werden die Lücke, die sich beim Mineralöl auftut decken müssen. Es wird dabei darauf ankommen, dass man für alle Klimate ertragreiche Sorten züchten kann.
Verfasst von Klaus-Martin Meyer am 26.04.2010
Der Autor
Klaus-Martin Meyer